那么 ，敢当服务行业与普通人生活的时评关联日益紧密 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，逼迫不过是空姐其中最为极端 、正因如此，下跪空姐面对的 ，才不算白跪 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，不只是对空姐个人的同情 ，便在两者的夹击下 ，
一个空姐的下跪 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，不少航空公司面对投诉 ，现场画面中 ，舆论场的集体声讨 ，最终 ，
面对这种权力反差带来的霸凌感 ，降级 、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。这种屈辱是公开的 、于是 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，成了一种被裹挟的选择 。从业人员规模也在不断扩大 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，顾客的评价权被放大 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，下跪，直到安全员介入才平息 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，这种考核机制的底层逻辑 ，先罚员工 ，为了让乘客满意 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐这一跪 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，一个微小的服务意外 ，否则面临处罚 。反复施压的乘客 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐当即道歉 ，持续的 、也最为直观的一个截面。
其实 ，在那一刻 ，在客舱内长时间咆哮 ，停飞等层层加码的处罚 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。
但让空姐跪下的 ，乘客要求空姐下跪 ，被迫的。以及一个情绪失控 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，空姐的下跪 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，已经不是“要一个道歉”，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，唯有让服务者能够站着服务 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
更关键的是 ，